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Référence : PE_DS172081
COMETICEST TOP END GSKT 84-91 BT
Catégorie
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Kit de joints pour haut-moteur V-Twin
- Les kits de joints EST (Extreme Sealing Technology) disposent dune tête estampée en acier inoxydable, d'une base et de joints de culbuteur recouverts d'un matériau breveté en caoutchouc
- Le matériau du joint de culasse permet déloigner la chaleur du segment de combustion et de la répartir équitablement sur toute la surface du joint, afin déliminer les points de chaleur et de prévenir la rupture du joint
- Les kits contiennent lensemble des joints et joints toriques nécessaires pour reconditionner le haut-moteur de bas en haut, depuis la base du cylindre
- Fabrication aux États-Unis.
PE_DS172081
17033-83
C9747
FEULING OIL PUMP CORP.
CONVERSION CAMSHAFTS 525 REAPER CHAIN DRIVE TWIN CAM
DYNOJET
O2 OPTIMIZER HD
MIKUNI
MAIN JET HSR 150 BRASS 4PK
JAMES GASKET
O-RING OIL PUMP OUTER
DYNOJET
AUTOTUNE CABLE
ANDREWS
PUSHROD CHROME-MOLY STEEL EVO
MIKUNI
MAIN JET 75 BRASS HSR 4PK
S&S CYCLE
GASKET KIT TOP END 4" BORE
ANDREWS
CAMSHAFT SET Y
JAMES GASKET
GASKET CAM COVER
JAMES GASKET
COVER BREATHER FILTER ELEMENT ROCKER
JAMES GASKET
Joints de cache inspection primaire - Big Twin de 1965 à 2006
FEULING OIL PUMP CORP.
CAMPLATE PRESSURE RELIEF VALVE PLUNGER FOR MILWAUKEE 8
S&S CYCLE
CYLINDER KT 132 BK/HL M8
MIKUNI
MAIN JET BRASS diese 185 4PK
COMETIC
CAM COVER GASKET AFM 0.060" XL
Prix
