- Rupture
FEULING OIL PUMP CORP.
OUTER CAMSHAFT BEARING KIT
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Référence : PE_09251281
FEULING OIL PUMP CORP.CAM KIT OE+ 543 CC 99+TC
Catégorie
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Kit darbres à cames OE+
- Les kits carter complets de Feuling® comprennent tous les composants requis pour le carter dans son ensemble, conditionnés de manière pratique sous une seule référence
- Ces kits combinés garantissent que chaque pièce individuelle est conçue pour fonctionner en totale harmonie avec les autres
- Ces kits carter simplifie le processus de commande et garantissent une fiabilité maximale, des performances optimales et les températures de moteur/d'huile les plus basses possible
- Les kits carter complets comprennent : Pompe à huile haut débit Feuling®, arbre à cames haut débit, arbres à cames de la série Reaper®, poussoirs à rouleaux hydrauliques, axes réglables, roulements Timken®, joints, joints toriques, joints d'échappement, f
- Avec arbres à cames de conversion pour la mise à niveau de vos anciennes cames de style mécanique et des tendeurs pour le nouveau système de tension hydraulique
- Comprend les pignons, tendeurs hydrauliques, chaînes et entretoises requis pour l'installation
- Ces arbres à cames utilisent les paliers de came internes 99-06 et les paliers de came externes 07-16
- Températures moteur plus basses
- Températures d'huile plus basses
- Pression d'huile accrue
- Fonctionnement plus silencieux et plus souple du moteur
- Élimine les fuites d'huile, les filtres à air gras et usés
- Conçues pour augmenter la largeur de bande du couple
et augmenter les économies de carburant
- Excellente modernisation de l'arbre à cames à montage direct pour moteurs 88" et 96" d'origine ; excellent fonctionnement également dans les bielles rallongées 103"
- Produit des puissances à bas et mi-régime avec une puissance linéaire et une courbe de couple
- Peuvent être utilisées avec les ressorts de soupape, des tiges poussoirs et des poussoirs d'origine
- Améliore la réponse à l'accélérateur et facilite le démarrage
- Réagit également bien avec une augmentation de la compression et du fonctionnement des culasses
- Came 543
- Excellents arbres à cames pour ceux qui veulent plus de puissance haut-moteur qu'avec les cames 525, sans y sacrifier le couple à bas régime
- La disposition du lobe de came assure une distribution silencieuse et produit une plage de régimes d'une souplesse maximale
- Excellent arbre à cames à montage direct pour moteurs d'origine ou légèrement modifiés 96" et 103", fonctionne sur les moteurs 88" et 95"
- Came à démarrage facile qui augmente la réponse à l'accélérateur et le kilométrage
- Réagit bien à un taux de compression augmenté, à un échappement de performance et à un filtre à air performance
- Des ressorts de soupape performance sont nécessaires sur les moteurs 99-04, des tiges poussoirs et des poussoirs performance sont conseillés, mais ne sont pas indispensables
- Largeur de bande démentielle pour moteurs modifiés et excellente intégration dans les moteurs 96", 103" et 110" d'origine
- La conception extrêmement lisse du lobe de came produit une distribution souple
- Répond très bien aux culasses modifiées, aux taux de compression augmentés, aux systèmes d'échappement et d'admission performance
- Ressorts de soupape requis sur les moteurs 99-04 et tiges poussoirs et poussoirs performance recommandés
FEULING OIL PUMP CORP.
OUTER CAMSHAFT BEARING KIT
EBC
MAIN JET HEX HJ450 FOR MIKUNI, 4 PCS
JAMES GASKET
OIL SEAL STARTER MOTOR SHAFT
JAMES GASKET
O-RING MAIN DRIVE GEAR
FEULING OIL PUMP CORP.
CAMSHAFT 594 REAPER EVO
DRAG SPECIALTIES
CAM COVER BLACK EVO BT 93-99
S&S CYCLE
TOP END GASKET KIT 3.875"-BORE TWIN-CAM
S&S CYCLE
MANIFOLD RUBBERBAND-STYLE FOR SUPER G CARB
JAMES GASKET
GASKET KIT COMP 05+
JAMES GASKET
GASKET KIT TOP END
FEULING OIL PUMP CORP.
CAMSHAFTS 543 REAPER GEAR DRIVE TWIN CAM
JAMES GASKET
GASKETS CYLINDER BASE RUBBER COATED METAL
S&S CYCLE
106" STROKER KIT FLYWHEEL ASSEMBLY FOR TC96A W/ 4.5" STROKE
S&S CYCLE
OIL PUMP DRIVE GEAR 6T
COMETIC
CYLINDER HEAD GASKET COPPER 0.020" XL
ANDREWS
Kit de conversion d'arbres à cames ANDREWS 50N - Big Twin de 1999 à 2006 avec distribution par chaîne
Prix
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