- Rupture
MIKUNI
MAIN JET 172.5 BRASS HSR 4PK
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Référence : PE_09280119
FEULING OIL PUMP CORP.PUSHRODS HP+.165 EVO85-99
Catégorie
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Tiges-poussoirs une pièce HP+
- Feuling recommande expressément dutiliser des tiges poussoirs en une pièce plutôt que des tiges poussoirs réglables pour maintenir une levée de came/soupape maximale et réduire les harmoniques de distribution et les problèmes associés de poussoirs hydrau
- Tiges poussoirs en une pièce de longueur fixe et en acier chromé 4130, avec extrémités arrondies
- Tube ultra-solide de 7/16 de diamètres avec une épaisseur de paroi de 0,165
- Acier avec traitement thermique et finition brunie
- Longueurs de remplacement d'origine
- Conçues pour fonctionner avec les dimensions darbre à cames du cercle de base prêt à lemploi
- Fonctionnera avec tous les arbres à cames dorigine, Screamin Eagle et Feuling
- Fabrication aux États-Unis
MIKUNI
MAIN JET 172.5 BRASS HSR 4PK
COMETIC
VALVE GUIDE GASKET VULCANIZED FIBER 0.031"
DRAG SPECIALTIES
LIFTER BLOCK CHROME
JAMES GASKET
GASKET KIT TOP END
COMETIC
CYLINDER HEAD GASKET MLS 4" BORE 0.040" TP AND S&S EVO
KURYAKYN
THROTTLE BODY SUPPORT BRACKETS CHROME
SAMWEL
Pignon intermédiaire de génératrice - Big Twin SV de 1936 à 1948
DRAG SPECIALTIES
MOUNT MTR HDUTY F 80-08
JAMES GASKET
PRIMARY GASKET & SEAL KIT
MIKUNI
MAIN JET BRASS diese 500 4PK
S&S CYCLE
ENGINE T143 BLK -06
DRAG SPECIALTIES
OEM OIL FILTER MOUNT CHROME
FEULING OIL PUMP CORP.
PUSHRODS HP+ .030 TC99-17
ANDREWS
CAM M8 485 BOLT-IN
DYNOJET
O2 OPTIMIZER HD
S&S CYCLE
CAM COVER 48-53-STYLE SILVER
Prix
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