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Référence : PE_10200836
THUNDERMAXModule thundermax ECM Autotune pour Harley Davidson Touring de 2008 à 2013
Catégorie
Moteur & pièces de rechangeVérifiez si cette pièce ou accessoire est compatible avec votre moto
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ECM avec module de réglage automatique intégral
- Comprend l'ECM ThunderMax avec module Auto-tune, un faisceau et deux capteurs à piste large, le logiciel TMax software et un câble USB de communication, un guide de démarrage rapide et un manuel de l'utilisateur exhaustif, un support technique ainsi que d
- Des centaines de cartographies peuvent être téléchargées (en fonction du modèle, de la cylindrée, du filtre à air de la ligne d'échappement, des pistons, des cames, etc.) téléchargez la cartographie de votre choix et le module Auto-tune intégré fait le
- Le programme logiciel permet la surveillance, l'enregistrement et l'analyse en temps réel des codes de diagnostic et des journaux de données, y compris le nombre de démarrages, la température du moteur et le fonctionnement du régime
- Utilise des sondes lambda à large bande et fonctionne en tant que système de commande à boucle fermée pour ajuster automatiquement et régler correctement en permanence le rapport air/carburant de la moto dans toutes les conditions de pilotage
- L'ECM ThunderMax avec module Auto-tune se monte de manière pratique à la place de l'ECM d'usine et se branche sur le faisceau existant
- Installation facile : remplacez l'ECM d'usine, installez les nouveaux capteurs O2 et le faisceau, chargez la cartographie correspondant à votre moto et partez sur les routes
- Les nouvelles mises à jour de cartographies, de logiciels, de firmwares, ainsi que les analyses des cartographies et le support technique sont disponibles en ligne gratuitement
- Réglage possible des cartographies du rapport air/essence des cylindres avant et arrière, des cartographies du calage d'allumage (bougie) et des cartographies de démarrage
- Fonctionne avec toutes les lignes d'échappement populaires et compatible avec des arbres à cames haute performance
- Le pilote peut régler la vitesse de ralenti, le limiteur de régime et le calibrage du compteur de vitesse
- Améliore la réponse à l'accélérateur, le son de l'échappement et la maniabilité
- Prend en charge les applications turbo, nitro et suralimentation
- Aucun réglage sur banc d'essai requis
- Fabrication aux États-Unis.
- Des problèmes de jeu peuvent survenir. Certaines lignes déchappement peuvent nécessiter un déplacement des supports pour sondes O²
Nécessite l'utilisation d'un système d'échappement avec bouchons à sonde de 18 mm, ou bien les collecteurs d'échappement doivent être modifiés pour accepter les sondes de 18 mm
PE_10200836
309-362
S&S CYCLE
CAMSHAFT KIT DRIVE CHAIN 475C M8 ENGINES
COMETIC
SHIFTER SHAFT SEAL XL
ANDREWS
Kit de conversion d'arbres à cames ANDREWS 37N - Big Twin de 1999 à 2006 avec distribution par chaîne
S&S CYCLE
CAPS SOLENOID SILICONE
S&S CYCLE
OIL PUMP MASTER REBUILD KIT
COMETIC
SHIFTER SHAFT DOUBLE-LIP SEAL BT 80-06
JAMES GASKET
SEAL INTAKE MANIFOLD
KURYAKYN
COOLANT PUMP COVER PRECISION BLACK FOR MILWAUKEE 8
JAMES GASKET
Joints de cache inspection primaire - Big Twin de 1965 à 2006
JIMS
PUSHRODS 4340 ST 66-84
DYNOJET
POWER VISION BLACK SERIES
COMETIC
TRANSMISSION-TO-ENGINE CASE GASKET
DYNOJET
FUEL INJECTION POWER COMMANDER V
S&S CYCLE
HEAD GASKET TWIN CAM MODELS W/4" BORE
COMETIC
PRIMARY-TO-TRANSMISSION GASKET (LARGE) HDF 0.031" SHOVEL-BT
MIKUNI
MAIN JET BRASS diese 450 4PK
Prix
