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Référence : PE_09270042
S&S CYCLEROCKER ARM GUARDIAN KT M8
Catégorie
Moteur & pièces de rechangeVérifiez si cette pièce ou accessoire est compatible avec votre moto
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Kit de culbuteurs Guardian
- Le kit renferme des axes de culbuteur, un jeu de goujons pour culbuteur, un jeu de boulons à tête et des balanciers hautes performances.
- Axes de culbuteur
- Pour remplacer les pièces dorigine cassées ou usées par des pièces S&S performantes plus robustes et plus durables
- Pièces de remplacement direct pour celles dorigine
- Éléments renforcés avec surface robuste synonymes dune précision et dune longévité hors pair
- Kit de goujons pour culbuteur
- Pour prolonger la durée de vie de vos culasses
- Pour prévenir les dommages sur les parties saillantes du culbuteur
- Pour installer des goujons et serrer en toute sécurité des écrous
- Finition brunie
- Écrous à 12 points
- Kit visserie
- Acier 8640 ayant subi un traitement thermique
- Résistance à la tension sans pareille de 200 000 psi
- Pièces 14 % plus solides que celles dorigine
- Matériau plus résistant que les boulons dorigine
- Revêtement en oxyde noir durable
- Tête à 12 points de 14,3 mm (9/16 pouce) avec rondelle intégrale
- Filetages formés
- Tête formée à froid
- Réutilisable
- Balanciers forgés
- En acier 8620 forgé pour une résistance accrue
- Conception selon la méthode danalyse par éléments finis (AEF)
- Les rouleaux suppriment la poussée sur les soupapes, pour limiter lusure du jeu de soupape.
- La géométrie du culbuteur convient mieux aux cames à haute levée.
- Les surfaces de friction agrandies atténuent lusure des têtes.
- Les bagues sont 50 % plus longues que celles dorigine, ce qui diminue la fréquence des reconditionnements.
- Compatibilité avec les culasses usinées CNC dorigine et S&S
- Lhuile est pulvérisée directement sur les ressorts de soupape, ce qui diminue les risques de rupture des soupapes à la suite dune surchauffe (les culbuteurs dorigine graissent souvent les cache-culbuteurs, et non les soupapes).
- Taux de 1,640
- Levée de soupape pouvant atteindre 16,5 mm (0,65 pouce)
- Entretien et reconditionnement possibles durant des années
- Pièce indispensable si vous utilisez des cames avec une levée dau moins 14 mm (0,55 pouce)
PE_09270042
900-1092
JAMES GASKET
GASKET BREATHER COVER
COMETIC
INTAKE-TO-HEAD GASKET EVO-BT
CCE
Galets de roulement de vilebrequin - Côté distribution - 0.1877" (+0,0002") - Sportster de 1957 à 1978
EBC
MAIN JET SLOT SJ170 FOR MIKUNI, 4 PCS
S&S CYCLE
107" BIG BORE FORGED PISTONS 3.937" STANDARD BORE
S&S CYCLE
TAPPET COVER SET TWIN-CAM CHROME
EMD
Cache culbuteurs Ribbed - Milwaukee-Eight à partir de 2017 - Black Cut
DRAG SPECIALTIES
REPLACEMENT PISTON 1340CC 3.498" STANDARD 7,2:1
JAMES GASKET
GASKET KIT TOP END
JIMS
ROCKER ARM SHAFT
EBC
PILOT JET N224.103-25
JAMES GASKET
ROCKER COVER CENTER GASKET
EASTERN MOTORCYCLE PARTS
36-99 BT CAM GEAR SHM 080
EBC
MAIN JET SLOT SJ130 FOR MIKUNI, 4 PCS
DRAG SPECIALTIES
Durite de réservoir - avec clapet anti-retour - Harley Davidson Touring de 2008 à 2017
EASTERN MOTORCYCLE PARTS
BEARING TIMKEN 24729-74
Prix
