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Référence : PE_09010261
S&S CYCLEEngine T124 585GE Cams Stone G
Catégorie
Moteur & pièces de rechangeMoteur Long Block à faible compression T124
- Comprend des culasses Super Stock,
un carter moteur T2, une pompe à huile à haut débit, un cache
d'arbre à cames et des cames à pignon easy-start
- Usinage spécial des culasses compatible avec la longueur d’origine des collecteurs d'admission (collecteur S&S taille 405)
- Système de filtrage d’air d’origine ; compatible avec les filtres à air d‘origine et la majorité des filtres haute performance
- Ni système de carburant ni système d’allumage inclus
- Les culasses sur les moteurs Long Block T-Series sont de type 99-05. Les propriétaires de modèles 06 devront acheter un jeu de brides d’admission offset pour type 99-05.
- Les culasses sur les moteurs sont usinés spécialement pour la longueur custom du cylindre. Par conséquent, elles sont compatibles avec les collecteurs et les corps d'injection avec cache puits de bougie de longueur d'origine. De plus, les emplacements des
Won't fit twin cooled models.
Not recommended for trike models.
Requires an S&S oil line installation kit.
S&S CYCLE
JET MAIN .120 5PK
EBC
MAIN JET HEX HJ310 FOR MIKUNI, 4 PCS
S&S CYCLE
PISTON,SET,4-1/8",STANDARD,FD,.927"WP,REVISED,HSF,
DRAG SPECIALTIES
Capteur de positon de vilebrequin - Harley Davidson Softail de 2000
S&S CYCLE
ROLLER,ASSEMBLY,TAPPET,4PACK
S&S CYCLE
SPRING,RELIEF VALVE,.040"WIRE,.242"X.324"X2.32",ASTMA-229,
JAMES GASKET
ROCKER COVER LOWER GASKET
JIMS
TWIN CAM BILLET LIFTER COVERS CHROME
ANDREWS
CAM GEAR UNDERSIZE ORANGE
COMETIC
OIL PAN GASKET FLT
S&S CYCLE
CAMSHAFT KIT 350G GEAR DRIVE
COMETIC
INTAKE MANIFOLD O-RINGS
FEULING OIL PUMP CORP.
CAMSHAFTS 543 REAPER GEAR DRIVE TWIN CAM
S&S CYCLE
TOP END GASKET KIT 4"-BORE TWIN-CAM
JAMES GASKET
O-RING MAIN DRIVE GEAR
S&S CYCLE
MAIN JET 0.082"
Prix
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