- Rupture
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Référence : PE_09250113
ANDREWSKit d'arbres à cames ANDREWS 26H - Pour Harley Davidson Big Twin de 2006 à 2017 avec distribution par chaîne
Catégorie
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Arbre à cames performance
- Fonctionnent bien avec les modèles à injection ou à carburateur
- Fonctionnement optimal avec des échappements à faible restriction (1700-5200 tr/min)
- Fonctionnent bien avec des carburateurs ou avec linjection
- Came prête à monter pour un couple supérieur avec des taux de compression d'origine
- Utilisation possible avec des ressorts de soupape et des poussoirs d'origine
- Similaires à la came EV-23
- Toutes les cames entraînées par piston nécessitent un lot de quatre pignons pour leur installation (DS-199532 pour applications 99-06 ; 0925-0166 ou 0925-0152 pour applications Twin Cam 07-17 et Dyna 06).
- Linstallateur doit vérifier la compression du ressort, le jeu entre les soupapes et le jeu entre la soupape et le piston.
- Les cames 59G, 60G et 64G conviennent à des moteurs très modifiés et exigent les connaissance dun constructeur de moteurs spécialisé pour assurer une configuration et une installation adaptées.
Came prête à monter pour un couple de bas régime sur les motos lourdes. Pour modèles Touring deux places. Bonne puissance sur la plage de régimes 1 800-5 500 tr/min. Utilisation possible avec les ressorts et poussoirs dorigine.
MIKUNI
MAIN JET BRASS diese 360 4PK
JIMS
TWIN CAM BILLET LIFTER COVERS CHROME
ANDREWS
Kit de conversion d'arbres à cames ANDREWS 26N - Big Twin de 1999 à 2006 avec distribution par chaîne
MCS
Cache embrayage Domed - Big Twin et Twin Cam de 1999 à 2017 - Alu poli
COMETIC
TOP END REBUILD GASKET KIT EST STD.BORE BUELL
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COMETIC
STARTER SHAFT SEAL EVO-BT
COMETIC
STARTER GASKET AFM XL
MIKUNI
MAIN JET HSR 152.5 BRASS 4PK
FEULING OIL PUMP CORP.
VALVE SPRING KIT HIGH LOAD BEEHIVE
ANDREWS
CAMSHAFT 2
JAMES GASKET
O-RING TURN SIGNAL LENS
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ROCKER CVR FIN EVO POL
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PILOT JET VM22/210-30
MIKUNI
MANIFOLD HSR TWIN CAM
EASTERN MOTORCYCLE PARTS
ROLLER CASE 12PK 9265
Prix
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